BUENOS AIRES QUERIDA (primera parte)
Salí muy temprano al Terminal de Autobuses en Río de Janeiro (Novo Rio Rodoviária) el cual se encuentra en la Avenida Francisco Bicalho en Sao Cristovao, y aborde un autobús clase ejecutiva, muy cómodo y limpio con destino a Sao Pablo porque no pude conseguir un vuelo directo que me llevara de Rió de Janeiro a Buenos Aires, fueron 420 kilómetros y casi cinco horas de viaje. En el autobús conocí a un hombre: José de Silva, (estaba sentado en el asiento de al lado), el señor haciendo gala de un español fluido me contó que estudia en la universidad de Sao Pablo en la facultad de filosofía, letras y ciencias humanas, cursa una especialización en el área de lengua española y literatura hispanoamericana, la mejor universidad de Latinoamérica, publica y gratuita en ella estudian mas de 86.000 personas entre pregrado y post grado; en el camino me hablo de Clarece lispector y yo haciendo gala de mis conocimientos le hable de Jorge Amado y Rubén Fonseca, escritores que ya conocía y de los cuales había leído varias obras: Gabriela clavo y canela y doña flor y sus dos maridos de Amado y 64 cuentos de Rubén Fonseca, de este ultimo sabia que es un escritor y guionista de cine brasileño que estudio derecho y después se dedico a la literatura. En 2003, ganó el Premio Camões, el más prestigiado galardón literario para la lengua portuguesa; sus obras retratan, en estilo seco, áspero y directo, la lujuria sexual y la violencia humana, en un mundo donde marginales, asesinos, prostitutas, delegados y pobres miserables se mezclan. Recuerdo que alguna vez dijo que un escritor debe tener el coraje de mostrar lo que la mayoría de la gente teme decir.
Jose de Silva me hablo de Clarece lispector, una escritora de origen judío nacida en Ucrania en 1920 su familia emigro a Brasil cuando ella tenia dos años de edad, empezó a escribir siendo una niña y a los 21 años publico su primer libro: “cerca del corazón salvaje”, casada con un diplomático viajo muchísimo hasta que se separo en 1959, su obra maestra fue “la pasión según G.H” y que en 1966 sufrió quemaduras muy graves y que murió en 1977 de cáncer unos meses después de publicarse ultima novela “la hora de la estrella”. Su charla era amena y rica en anécdotas, después recito un pedacito de un poema de Vinicius de Moraes muy bello llamado” mujer al sol” que dice así:
Una mujer al sol es todo mi deseo,
viene del mar, desnuda, con los brazos en cruz
y la flor de los labios abierta para el beso
y en la piel refulgente el polen de la luz.
El tiempo paso rápido, muy agradecida por la charla tan amena me despedí muy amablemente con la promesa de mantenernos en contacto vía correo electrónico, idea muy atractiva porque hubo química intelectual.
Corrí al aeropuerto internacional de Gaurulhos donde conseguí tiquete para Buenos Aires por 190 euros en clase turista, el avión salía a las 14:20, así que tenia dos horas libres por lo que no pude conocer nada de esta ciudad, ese aeropuerto es muy hermoso y grande, es el segundo de América Latina y el Segundo Aeropuerto con mayor tráfico de Latinoamérica después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, es uno de los cuatro aeropuertos de Sao Pablo.
El tiempo paso rápido y aborde el avión, tres horas cuarenta minutos de vuelo que pasaron volando, llegue a Buenos aires a las 18 horas, estaba ya oscuro y el clima bastante agradable, ni frió ni caliente, ya esta cerca el verano, me dirigí al hotel Bauen donde hace un mes estuvo alojado mi hijo con sus compañeros de colegio en la excursión del grado once. El hotel queda en la avenida corrientes, (la cuna del tango) es muy confortable y su personal es muy amable, queda a unas cinco cuadras de la plaza del congreso y de la avenida Rivadavia, dormí como un lirón, estaba fundida de tanto viajar.
Al otro día madrugué a recorrer Buenos aires, recorrí la avenida corrientes, esta avenida es la de las librerías, cafés y teatros y pizzerías, nace en el barrio puerto madero y termina en chacarita, son como 70 cuadras, muchas librerías están abiertas hasta la media noche, el obelisco que queda en la confluencia de la avenida 9 de julio con la av corrientes, esta ubicado en el lugar en que antiguamente se encontraba la iglesia de San Nicolás de Bari; lugar donde por primera vez se izó la bandera argentina el día 23 de agosto de 1812. el obelisco se inauguró el Sábado 23 de mayo de 1936, es muy bonito
Buenos Aires es llamada la “Paris de América Latina”, fue fundada por el Adelantado español Pedro de Mendoza, en 1536, con el nombre de Puerto de Nuestra Señora Santa María del Buen Aire. En 1580, Juan de Garay, al mando de una expedición procedente de Asunción del Paraguay, realizó la Segunda Fundación de Buenos Aires y la diseñó con 15 cuadras de ancho por 9 de fondo, un total de 136 manzanas. Luego se establecían las huertas, quintas y estancias de los pobladores de la época.
Almorcé comida autóctona, en un restaurante muy bonito y bueno llamado estilo campo La gastronomía argentina es producto de aportes europeos pertenecientes a las distintas corrientes migratorias que se asentaron en Argentina, italianos, españoles, portugueses, aportando platos sabrosísimos y combinados con alimentos propios del suelo nativo.
La típica comida argentina posee variables que datan desde las cocinas españolas e italianas. La carne se caracteriza por su calidad y cortes excelentes, pudiendo así disfrutar de un típico asado. Pedí un bife de chorizo que es una comida típica de Argentina. Es una costeleta (creo que es lomo ancho), angosta o mediana sin hueso, su carne no tiene vetas de grasa interior. No es sencillo cocinar un buen bife de chorizo, debido a su ancho, entre 3 y 5 cm, hay que cuidar que no se queme ni arrebate. Es delicioso cuando queda jugoso y rosado en su interior; por lo general se acompaña con 2 huevos fritos (a caballo) y papas fritas o ensalada, al almuerzo estuvo muy bueno.
Descanse un rato en el hotel y después me fui para puerto madero, el barrio debe su nombre a Eduardo Madero, comerciante de la ciudad que presentó tres proyectos de puerto, el último de los cuales fue aprobado por el entonces Presidente de la Nación Julio Argentino Roca en 1882. 
La construcción se inició en 1887 y finalizó completamente en 1897, diez años después de terminado, y debido al aumento del tamaño de los buques, Puerto Madero quedó totalmente obsoleto. El gobierno debió entonces encarar la construcción de un nuevo puerto: puerto nuevo que aun opera.
Una vez obsoleto Puerto Madero, la zona en que se encontraba entró en una decadencia de décadas, convirtiéndose en una de las zonas más degradadas de la ciudad, mezcla de depósito con gigantesco terreno baldío.
En 1989, el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, el Ministerio del Interior y la Muncipalidad de la Ciudad de Buenos Aires firmaron el acta de constitución de una sociedad anónima denominada "Corporación Antiguo Puerto Madero". Teniendo como objetivo la urbanización del área, los gobiernos de la Nación y de la ciudad participaron como socios igualitarios, Una vez transferidas las tierras a la Corporación Antiguo Puerto Madero, esta se ocupó de escriturar los terrenos a manos de privados. El gobierno de la ciudad iniciaba, con el asesoramiento del ayuntamiento de Barcelona, los estudios del plan de reciclaje, se convoco en 1991 un concurso nacional de ideas, de donde surgió el "master plan" para el nuevo barrio. La realización de dicho plan significó la mayor obra de su tipo jamás realizada en Buenos Aires, con una inversión total por parte del estado de cerca de 1000 millones de dólares. Se abrieron numerosas calles y avenidas (nombradas posteriormente con nombres de mujeres latinoamericanas de reconocida trayectoria), se crearon parques y plazas, se instalaron monumentos y se restauró la infraestructura histórica existente, como la Costanera Sur, etc.
El barrio se fue convirtiendo en un centro de gran expansión comercial, con la incorporación de oficinas y viviendas familiares y el proyecto de construcción de distintos centros culturales, generándose además un nuevo recorrido turístico con identidad propia.
Con el paso del tiempo numerosas empresas nacionales e internacionales fueron instalándose en el barrio, junto con varios restaurantes y la Universidad Católica Argentina.
Allí visite la Fragata presidente Sarmiento: esta nave fue construida especialmente para la Argentina en Gran Bretaña, realizándose su botadura el 31 de agosto de 1897.
Prestó servicios como Buque Escuela entre 1899 y 1939, cumpliendo viajes de instrucción alrededor del mundo.
Desde 1939 dejó de realizar travesías internacionales, fue convertida en Buque Museo de la Armada Argentina y al año siguiente fue declarada Monumento Histórico Nacional. Conserva su mobiliario original y valiosos testimonios fotográficos de su historia como embajadora internacional de la Argentina.
También recorrí la corbeta Uruguay una cañonera botada en febrero de 1874, es una de las naves argentinas más antiguas aún a flote. Realizó numerosas campañas hidrográficas y sirvió como buque escuela de la Armada Argentina. en 1903 realizo la misión de rescate a la Antártida de los náufragos de la expedición científica sueca comandada por Otto Nordenskjöld..Fabricada en Gran Bretaña, conserva gran parte de su mobiliario original. En 1967 fue declarada Monumento Histórico Nacional.
Ya un poco cansada y para terminar visite el Pabellón de las Artes –UCA de la Universidad Católica Argentina, el cual cuenta con 400 metros cuadrados, dedicado a distintas muestras de la plástica argentina, menos mal cierran tarde ( a las 8 PM), es un hermoso edificio construido en ladrillo a la vista con inmensos arcos, en este pabellón están exhibidos cuadros de corte clásico y vanguardista con algunas esculturas, en el se han presentado obras de reconocido pintores y escultores argentinos como Alfredo Bigatti, quien fue un Escultor argentino nacido en Buenos Aires 1898 y murió en 1964, Estudió en la Academia de Bellas Artes de Buenos Aires, Fuertemente influido por Bourdelle, también abierto a las innovaciones de las vanguardias, abrió, el camino de la modernidad en la escultura argentina. Modernidad que, en su caso, consistía en una concepción arquitectónica y monumental de la escultura. Fue el más destacado monumentalista argentino de su generación, autor de numerosas obras en las que se rescatan hechos y figuras de la historia nacional: Monumento a Bartolomé Mitre (La Plata), Roca y la conquista del desierto (Neuquén) y Monumento Nacional a la Bandera (Rosario)
Termine mi recorrido y me dirigí nuevamente al hotel, no puedo creer todavía que este en la Argentina, cuna de Juan Domingo Perón y su esposa Evita, de Julio Cortazar, de Jorge Luis Borges, de Carlos Gardel, de Astor Piazolla, Mercedes Sosa, Susana Rinaldi, Haroldo Conti, y de Hector Negro. Muy cansada me disponga a pasar mi segunda noche en este hermoso país.
